手剎和腳剎，到底先踩哪個？很多人都錯了

你是否曾經(jīng)在停車的時候糾結(jié)過，手剎和腳剎，到底應(yīng)該先踩哪個呢？這看似簡單的問題，可不少老司機(jī)都答錯了哦！這不僅關(guān)系到停車的規(guī)范，還關(guān)乎著車輛的安全與使用壽命呢，你可別小瞧了它呀，難道你不想弄清楚這其中的正確做法嗎？

誤區(qū)揭秘：并非停車就先拉手剎！

很多人想當(dāng)然地認(rèn)為，車一停穩(wěn)，先拉手剎準(zhǔn)沒錯。可實際上呢，這可不一定哦！要是在平路駐車時，車輛停止后，就急著先拉手剎，那后續(xù)操作可能就會不太順暢啦。注：這里的順暢指的是車輛各部件在停車操作過程中的配合情況哦。

值得注意的是，平路駐車正確的做法是先踩住剎車，讓車輛穩(wěn)穩(wěn)停住，接著掛P擋，然后再松開腳剎，最后才拉上手剎呀。這樣一步步來，才能確保車輛穩(wěn)穩(wěn)地停在原地，各部件也能得到更好的“休息”哦。你以為隨便先拉手剎能行？哼，那可就大錯特錯啦！

總結(jié)起來就是，平路停車別盲目先拉手剎，按正確順序來，車輛才更“舒服”哦！

反轉(zhuǎn)認(rèn)知：坡道停車也不一定先踩腳剎！

一提到坡道停車，不少人就覺得肯定得先踩腳剎呀，不然車不就溜坡啦？嘿，還真不是這么絕對的呢！在坡道駐車時，車輛停止后，確實要先踩住剎車，這沒錯，但接下來呢，是先掛P擋，然后再踩腳剎防溜車哦。

更關(guān)鍵的是，如果一開始就只先踩腳剎，而不先掛P擋進(jìn)行擋位的鎖定，萬一腳剎出現(xiàn)什么突發(fā)狀況，比如腳不小心松開了一下之類的，那車可就有溜坡的危險啦，這多嚇人呀！你還敢隨便就先踩腳剎嗎？可別這么任性咯！

所以說呀，坡道停車的順序也有講究，別自以為是地先踩腳剎啦，按正確步驟來才靠譜呢！

真相大白：配合才是關(guān)鍵！

手剎和腳剎雖然作用的部位不同，工作原理也不一樣，但它們在實際駕駛中，那可是一對默契的好搭檔呀。不能單純地說先踩哪個或者先拉哪個就一定對。

就像在日常駕駛中，腳剎作為行車制動系統(tǒng)，它的優(yōu)勢在于能讓車輛在行駛中需要減速，或者在緊急情況下迅速響應(yīng)駕駛員的需求，讓車輛平穩(wěn)減速，畢竟是四輪制動嘛，不會出現(xiàn)甩尾與偏剎的情況。而手剎呢，主要是用于車輛靜止或等紅燈時防止溜車呀。它們各有各的用處，得配合著來呢。你能說只靠其中一個就行？那可不見得吧！

總之呢，手剎和腳剎要根據(jù)不同的停車情況合理配合使用，這才是保證車輛安全停放的正確之道呀！

所以呀，大家以后停車可別再稀里糊涂地隨便先踩腳剎或者先拉手剎啦，要根據(jù)實際的停車場景，按照正確的順序來操作哦。不然，萬一哪天因為這小小的失誤導(dǎo)致車輛出現(xiàn)啥問題，那可就后悔莫及啦！大家平時停車的時候，有沒有過類似的糾結(jié)呀？

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